Viðvörun frá Bill Gates, Elon Musk og Stephen Hawking

Þessi vélmenni frá Boston Dynamics getur gengið um og geymt hillur eins og manneskja getur.
„Sjálfvirkni verksmiðja hefur þegar dregið úr störfum í hefðbundinni framleiðslu og hækkun gervigreindar mun líklega auka þessa eyðingu starfsins djúpt inn í millistéttina, þar sem aðeins er umhyggjusömustu, skapandi eða eftirlitshlutverkin eftir.“ - Stephen Hawking

Vaxandi áhyggjur vakna af því hve fljótt vélmenni eru að taka við mannavöldum.

Hérna er Elon Musk á fimmtudag á leiðtogafundi heimsstjórnarinnar í Dubai:

„Hvað á að gera við fjöldaatvinnuleysi? Þetta verður mikil samfélagsleg áskorun. Það verða færri og færri störf sem vélmenni getur ekki sinnt betur [en mönnum]. Þetta eru ekki hlutir sem ég vildi óska ​​að muni gerast. Þetta eru einfaldlega hlutir sem ég held líklega að muni gerast. “ - Elon Musk

Og í dag lagði Bill Gates til að stjórnvöld myndu hefja skatta á vélmenni á sama hátt og við skattleggjum starfsmenn:

„Þú fer yfir þröskuldinn í að skipta um ákveðna starfsemi alls konar í einu. Svo þú veist, vöruhúsavinnsla, akstur, hreinsun á herbergi, það eru alveg nokkur atriði sem eru þýðingarmiklir starfaflokkar sem vissulega á næstu 20 árum [munu hverfa]. “ - Bill Gates

Störf hverfa mun hraðar en nokkur hafði ímyndað sér.

Árið 2013 hunsuðu stefnumótendur að mestu leyti tvo hagfræðinga í Oxford sem lögðu til að 45% allra starfa í Bandaríkjunum gætu verið sjálfvirk í burtu á næstu 20 árum. En í dag hljómar þetta allt annað en óhjákvæmilegt.

Í flutningum og vörugeymslu starfa 5 milljónir Bandaríkjamanna

Þessir sjálfkeyrandi bílar sem þú heldur áfram að heyra um eru að koma í staðinn fyrir mikið af starfsmönnum.

Nú í Bandaríkjunum eru:

  • 600.000 Uber ökumenn
  • 181.000 leigubílstjórar
  • 168.000 flutningabílstjórar
  • 505.000 strætóbílstjórar

Það eru líka um 1 milljón vörubílstjórar í Bandaríkjunum. Og Uber keypti bara sjálfkeyrandi vörubifreiðafyrirtæki.

Þegar bílar sem keyra sjálfir verða löglegir í fleiri ríkjum munum við sjá skjótt sjálfvirkni allra þessara akstursstétta. Ef einnota $ 30.000 vörubíll endurbætur getur komið í stað 40.000 $ á ári vöruflutningabifreiðar á manni verður brátt milljón vörubifreiðar án vinnu.

Og það er ekki bara að skipta um ökumenn. Brátt verða öll vörugeymslur að fullu sjálfvirkar.

Ég mæli eindregið með að þú fjárfestir 3 mínútur í að horfa á þetta myndband. Það sýnir hvernig floti litla vélmenni getur komið í stað mikils fjölda starfsmanna vörugeymslu.

Enn eru nokkrir menn að vinna í þessum vöruhúsum, en það er aðeins tímaspursmál áður en einhvers konar sjálfvirkt kerfi kemur í staðinn fyrir þau líka.

8 milljónir Bandaríkjamanna starfa sem söluaðilar og gjaldkerar.

Mörg þessara starfa verða brátt sjálfvirk í burtu.

Amazon er að prófa gerð af verslun með nánast enga starfsmenn. Þú gengur bara inn, grípur það sem þú vilt og gengur út.

Stór hluti sölunnar er að reikna út - eða jafnvel spá í - hvað viðskiptavinur vill. Jæja, Amazon samlaði 136 milljarða dollara á síðasta ári og „afgreiðslufólk“ eru meðmælin vélar með reiknirit. Ímyndaðu þér hvaða áhrif Amazon mun hafa á smásölu þegar þeir sleppa öllum þeim gervigreind í múrsteins- og steypuhræraverslanir.

Starfsmenn í Bandaríkjunum starfa 14 milljónir manna.

Japan hefur gert sjálfvirkan hátt á veitingastöðum sínum í áratugi - tekið pantanir, borið fram mat, þvo leirtau og jafnvel matreiðslu sjálft.

Og Ameríka fær nú líka sjálfvirka veitingastaði.

Það er meira að segja fyrirtæki sem býr til flutningabíla sem keyra um og byrja að baka pizzur í rauntíma þegar pantanir koma inn.

Sjálfvirkni er óhjákvæmileg. En við höfum samt tíma til að grípa til aðgerða og hjálpa flóttafólki.

Sjálfvirkni er að hraða. Hugbúnaðurinn sem knýr þessa vélmenni verður öflugri með hverjum deginum. Við getum ekki stöðvað það. En við getum aðlagað okkur að því.

Bill Gates mælir með því að við leggjum skatt á starfsmenn á vélfærafræði svo að við getum endurheimt eitthvað af þeim sem starfsmenn flóttafólks sem þeir höfðu á flótta hefðu greitt sem tekjuskatt.

Elon Musk mælir með að við tileinkum okkur almennar grunntekjur og gefum öllum ákveðna upphæð af peningum á hverju ári svo við getum haldið hagkerfinu gangandi jafnvel þar sem milljónir starfsmanna eru á flótta með sjálfvirkni.

Og ég mæli með að við tökum hluta af peningum skattborgaranna sem við notum til að niðurgreiða atvinnugreinar sem nú eru að mestu leyti sjálfvirkar og fjárfestum í staðinn í að þjálfa starfsmenn í nýjum verkfræðistörfum.

Svarið við sjálfvirkniáskoruninni getur falið í sér einhverja samsetningu af þessum þremur aðferðum. En við verðum að grípa til aðgerða núna áður en við stöndum frammi fyrir verstu atvinnuleysishörmunum síðan í kreppunni miklu.

Ég hvet þig eindregið til að gera 3 hluti:

  1. Fræððu sjálfan þig um sjálfvirkni og efnahagsleg áhrif þess. Þetta er besta bókin um efnið.
  2. Talaðu við vini þína og fjölskyldu um sjálfvirkni. Við getum ekki horft framhjá því bara vegna þess að það er ógnvekjandi og óútreiknanlegur. Við þurfum opinbera umræðu um þetta svo að við getum ákveðið sem land hvað eigi að gera í því - áður en fyrirtækin og botnlínur þeirra ákveða fyrir okkur.
  3. Hafðu samband við fulltrúa þína og spurðu þá hvað þeir eru að gera við sjálfvirkni og atvinnuleysi. Segðu þeim að við þurfum vélmenni skatta, alhliða grunntekjur eða meiri peninga sem eru fjárfestir í tæknimenntun - hvort sem þetta er best í takt við stjórnmálaskoðanir þínar.

Ef við bregðumst við núna getum við samt stigið upp í sjálfvirkniáskoruninni og bjargað milljónum Bandaríkjamanna frá erfiðleikum.

Þakka þér fyrir að lesa þetta og láta þér annt um þetta. Hjálpaðu mér að vekja athygli á þessu mikilvæga máli sem stjórnmálamenn okkar tala ekki um. Deildu þessari grein á Facebook eða kvakaðu á Twitter.

Ég skrifa aðeins um forritun og tækni. Ef þú fylgir mér á Twitter mun ég ekki eyða tíma þínum.