Byggja upp borg: Stjórna hlutdeildarhagkerfinu í Amsterdam

Frá pabba með DIY verkefni til fashionistas að leita að nýjustu straumnum, þrautseigir borgarar í Amsterdam eru að rífa upp reglurnar og færa viðskipti inn á 21. öldina. Hvernig gerði borg henni kleift að hugsa öðruvísi og tengjast á nýjan hátt?

Sjóndeildarhringinn í Amsterdam. Mynd: Stijn te Strake

Í mjöðmum Amsterdam hverfi Jordaan gengur kona inn í margverðlaunað tískuverslun. Hún dregur fingurgómana sína í gegnum rekki nýrra hönnuða og klassískra klassískra klassískra tegunda. Þegar hún hefur valið hinn fullkomna kjól, tekur hún hann við afgreiðsluborðið og heilsar klerknum með bros á vör. Engin peningaskipti skiptast á höndum. Í næstu viku mun búðin taka fatnaðinn aftur, engar spurningar spurðar, svo hún getur skipst á því fyrir eitthvað annað.

Næstu vikur getur sá sami viðskiptavinur skipst á nýjustu vali sínu eins oft og hún vill fyrir það ákveðna mánaðarlega verð sem hún greiðir. Þetta er Lena - eitt af fyrstu „tískubókasöfnum heims“ þar sem föt eru lánuð í raunveruleikanum með áskrift. Endalaus fataskápur fyrir allt að € 25 á mánuði gerir það að verkum að mótefni er fyrir þróun hraðskreytinga og fjöldaneyslu.

Lena er aðeins einn af mörgum nýstjörnum fyrirtækjum í Amsterdam sem tálar hugmyndinni um fast eignarhald í þágu sameiginlegs aðgangs að vörum og þjónustu. Þessi sama hugmynd hefur knúið fyrirtæki eins og Uber, Airbnb og Deliveroo til alheims áberandi. Nú er Amsterdam að ryðja brautina fyrir næsta landamæri hagkerfisins.

Tískusafnið í Lena í Jordaan. Ljósmynd: Lena

Fyrir fjórum árum ákváðu nýsköpunarráðgjafinn Harmen van Sprang og meistaraneminn Pieter van de Glind að taka höndum saman. Innblásin af ört vaxandi hlutdeildarhagkerfinu í Seoul, Suður-Kóreu, settu þau upp ShareNL - hugsunartank sem vinnur með sprotafyrirtækjum, fyrirtækjum, ríkisstjórnum og rannsóknastofnunum til að opna möguleika tækninnar og samnýtingar. Markmið þeirra var einfalt: að breyta Amsterdam í fyrstu borg Evrópu.

„Borgarstjórnin bauð mér að tala um ritgerð mína um hagkerfi sem kynnti áhugaverðan glugga tækifæra,“ segir van de Glind. „Vegna þess að það voru svo margir stjórnmálamenn í herberginu ákvað ég að halda því stuttu máli og setja fram þá einföldu hugmynd sem borgarar vilja deila og að Amsterdam ætti að verða 'samnýtingarborg.'

Þingið hafði áhrif. Á mánuðunum sem fylgdu tók hugmyndin um Amsterdam sem samnýtingarborg skriðþunga. Herferðin var þungamiðjan til að sýna aðdráttarafli Hollands sem stað til að rækta og flýta fyrir truflandi sprotafyrirtækjum, þökk sé stafrænum læsum og frumkvöðlasinnuðum íbúum.

Árið 2015 viðurkenndi Kajsa Ollongren, varaformaður borgarstjóra Amsterdam, opinberlega möguleika samvinnuhagkerfisins í ræðu og benti til þess að áform borgarinnar verði enn frekar hvatt til og auðvelda samnýtingu. Á innan við tveimur árum var einföld hugmynd umbreytt í aðgerðaáætlunina um samnýtingu efnahagslífsins í Amsterdam, þar sem sett var fram hvernig borgin myndi reyna að koma á samstarfsvettvangi og setja upp reglulegt umhverfi sem var óheimilt. Eins og það kemur í ljós var þetta aðeins byrjunin.

Samstarfshagkerfi Amsterdam. Mynd: ShareNL

Starfsemi hlutdeildar hefur orðið alþjóðlegt fyrirbæri. Þökk sé uppbyggingu alþjóðlegra vettvanga (og kunnáttuna sem þeir færa hugtakinu) er fólk um allan heim - bæði í þróuðum og þróunarlöndum - að verða hluti af samvinnuhagkerfi. „Stafrænir pallar gera fólki kleift að finna hvort annað og deila eignum, vinnu og þekkingu,“ segir Martijn Arets, rithöfundur og vísindamaður um stafrænt hagkerfi með aðsetur í Amsterdam. „Viðmiðunarmörk ókunnugra sem treysta hvort öðru hafa aldrei verið lægri en nú er.“

Samkvæmt PwC mun evrópskt hlutdeildarhagkerfi greiða fyrir nærri 570 milljarða evra í viðskiptum árið 2025. Á fimm lykilgreinum þess - húsnæði, flutningum, þjónustu heimilanna, faglegri þjónustu og samvinnu - mun samnýtingarhagkerfið þyrma hefðbundnum starfsbræðrum sínum innan áratugar . En til að ná viðvarandi vexti og nýta tækifærin sem samnýtingarhagkerfið býður upp á þurfa stjórnvöld í Evrópu að þróa reglugerð sem er jafnvægi, samræmd og kraftmikil. Til að gera það þurfa þeir að vinna saman og þéttbýli er frjósöm prófunargrundvöllur fyrir mögulegar lausnir samnýtingarhagkerfisins.

Samt sem áður er litið á samvinnuhagkerfið sem óvelkomna röskun í mörgum borgum. Ávinningur eins og framleiðniaukning og færri lausagangseignir geta komið á kostnað öryggis og launa. Íþróttavöllur er langt frá því að vera stigi fyrir rótgróin fyrirtæki og þessa nýju markaðsaðila og ósanngjörn samkeppni hefur reitt borgara og eftirlitsaðila til reiði. Til að berjast gegn óhóflegu leiguverði bönnuðu embættismenn í Berlín skammtímaleigu á Airbnb. Í Kaupmannahöfn hafa strangar reglur þvingað Uber alfarið út úr borginni. Hvort aðgerðir stjórnvalda sem þessar endurspegla óskir borgaranna er spurning sem Amsterdam hefur tekist á við - með áhugaverðum árangri. Rannsóknir sýna að 84 prósent íbúa Amsterdam eru tilbúnir til að prófa að minnsta kosti eina þjónustu sem samstarfshagkerfið býður upp á.

Svo frekar en að einbeita sér að því sem þeir ættu að banna eða takmarka, hófu embættismenn í Amsterdam ferð sína í átt að „hlutdeild borgar“ með því að spyrja hvernig samnýtingarhagkerfið gæti veitt íbúum íbúa greiðari og hagkvæmari aðgang að vörum og þjónustu.

Amsterdam leiðir heiminn sem „samnýtingarborg“. Mynd: ShareNL

„Við skoðuðum allar núverandi reglur og reglugerðir okkar og frá því fórum við að taka nýja stefnu,“ segir Nanette Schippers, deildarstjóri hagkerfis fyrir Amsterdamborg. „Við sögðum til dæmis að það væri í lagi að leigja heimili þitt út á Airbnb svo framarlega sem þú fylgir nokkrum einföldum reglum, eins og til dæmis að borga tekjur og ferðamannaskatta.“ Þessi fyrirbyggjandi nálgun þýddi að verða fyrsta borg í heiminum til að semja beint við vettvang. Og í ljós kom að þeir áttu meira sameiginlegt en búist var við.

Báðir aðilar vildu koma í veg fyrir að vafasamir gestgjafar gætu brotið reglur um brunavarnir og rekið ólögleg hótel um vettvang, svo að ljóst var að aðgerðir á þessu svæði væru góður staður til að byrja. Embættismenn í Amsterdam unnu ásamt Airbnb að því að ákveða bestu leiðirnar til að framkvæma núverandi leiðbeiningar borgarinnar um vettvang. Þetta fólst í því að vinna saman að fullnustu, hefja herferð til að fræða gestgjafa Airbnb og bæta við aðstöðuna til að greiða ferðamannaskatta beint í gegnum vefsíðuna. Gestgjafar hafa leyfi til að leigja út heimili sín að hámarki fjögurra manna í einu og ekki meira en 60 daga á ári.

„Ef gestgjafar fara yfir þessi mörk verða þeir að hafa hótelleyfi og lúta viðeigandi hótellögum,“ útskýrir Schippers. „Í meginatriðum er þetta ómögulegt vegna þess að reglurnar varða heimili, ekki hótel. Við viljum að fólk búi á heimilum í borginni okkar, kaupi þau ekki og leigt þau út til ferðamanna í fullum gróða. “

Það tók meira en eitt ár að kjötkássa upplýsingarnar en þegar loksins var gengið frá samkomulaginu var það tímamót. Meginreglan um að stjórna pallhagkerfinu að þörfum borgaranna var staðfest og hún setti borgarfulltrúum fordæmi um heim allan fyrirmynd. Með því að sýna fram á vilja til að finna sameiginlegan vettvang gat Amsterdam sent skilaboð til þeirra sem voru að leita að því að hefja hlutdeildarhagkerfisverkefni: Við skulum vinna saman og láta það gerast.

Peerby appið í aðgerð. Mynd: Peerby

Í dag starfa tugir sprotafyrirtækja í Amsterdam. Peerby hjálpar borgurum að lána hluti eins fjölbreyttan og badminton-gauragangur, rafmagnsboranir og sprettiglugga frá nágrönnum sínum og starfar nú um allan heim. Barqo, sprotafyrirtæki sem kom upp úr skurðum Amsterdam, auðveldar hlutdeild báta um pall sem er fljótt að verða grunnur fyrir Evrópubúa sem hafa brennandi áhuga á siglingum.

Borgin dunur af samnýtingarstarfsemi og meirihluti samnýtingarforrita Amsterdam er heimavinnandi. Með því að sýna fram á að stefnumótendur væru víðsýnir og fúsir til að eiga í beinum viðræðum við truflandi sprotafyrirtæki í stað þess að slökkva á þeim, sýndi borgin skuldbindingu um stafræna nýsköpun og frumkvöðlastarfsemi sem hjálpar henni að afla aukinna skatttekna og laða að tæknimenntaða ferðamenn. Útkoman er blómleg vettvangur sem markar Amsterdam sem snemma viðtakanda þess sem greiningaraðilar reikna með að muni reka hagkerfi framtíðarinnar: palla.

„Mundu að það eru ekki bara stjórnvöld sem eru að læra af tilraunum með þessa umhverfi - pallarnir eru líka að læra,“ segir Arets. „Besta leiðin til að ná árangri er að vinna saman með vettvangi, ekki gegn þeim. Amsterdam byrjaði að gera þetta mjög snemma og setja þær langt á undan öðrum borgum í dag. “

Amsterdam hefur fjárfest tíma í að bera kennsl á sameiginlegan grundvöll við truflandi öfl efnahagslífs morgundagsins. Með því að borgir vaxa veldishraða og standa frammi fyrir gríðarlegum umhverfislegum og félagslegum áskorunum er að finna nýstárlegar leiðir til að nota tækni til samfélagslegrar þjónustu. En pallar þurfa að deila ábyrgðinni sem og markaðsmöguleikum í nýja samvinnuhagkerfinu - og það er lítil ástæða til að ætla að hægt sé að treysta nýjustu elskendum Silicon Valley til að stjórna sjálfum sér.

Þessi saga er hluti af seríunni „Building a City“ eftir Lauren Razavi. Hver afborgun kannar möguleika og áskoranir hlutdeildarhagkerfisins í annarri borg.